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第五章 澎湖列岛

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澎湖列岛,位于台湾岛西部的台湾海峡中,因港外海涛澎湃,港内水静如湖而得名。

澎湖列岛居台湾海峡的中枢,扼亚洲东部的海运要冲,被称为“东南锁匙”。

南宋在十二世纪中叶就已经对澎湖列岛有正规的管辖,属福建路晋江县并派兵戍守。

邢承恩现在是这里的长官了,澎湖也成了自己的治所。

仔细说来还要从十几年前说起。

公元1171年,汪大猷出任泉州知州。

上任不久,一件比较头疼的事摆在了他的面前。

一波皮肤黝黑的小矮人,经常骚扰泉州及福建沿海,烧杀抢掠无恶不作,有如后世的倭寇。

不同的是,这帮海盗流寇不是来自北方的日本,而是来自南方的菲律宾。

虽然长得和明朝时的日本倭寇一般矮小,但是皮肤比他们黑多了。

他们叫毗舍耶人,又叫毗舍邪人,据说来自吕宋群岛的米沙鄢族,身材矮小,面黑如漆。

他们行踪无定,常乘舟往来海上,没事就打打劫。

南宋时的泉州是世界第一大港,富甲天下,可比现在的上海,香港地位还高,自然成了毗舍耶人的重点关照对象。

他们还经常以台湾地区的澎湖列岛为跳板,向福建泉州进犯。

澎湖列岛,在当时俨然成了毗舍耶人的海盗基地。

毗舍耶人劫掠财起物,比日本人的三光政策还狠,啥都不放过,百姓家的粮食、牲畜,尽是目标。

包括田里的粮食,也收割打包。

而且特别对铁器感兴趣,只要是铁的,甭管是菜刀,锄头,甚至门上的铁门环铁锁,都不放过。

面对毗舍耶人的袭扰,汪大猷决定要给这帮毗舍耶人一点颜色看看,好好的来一次围剿。

根据泉州地方史志,《泉州修城记》记载:知州汪大猷遣兵围击,俘敌400余人,余者被击毙。

但是第二年,毗舍耶人又来犯我东南沿海,泉州在石狮设置水澳寨(永宁寨)以作防御。

汪大猷觉得不行,如果不斩草除根的话,这帮流寇还是会回来。

要打海盗就必须拔了他们的老巢才行。

打听到毗舍耶人老巢在澎湖列岛,实际自唐朝末期到宋朝,就有汉人源源不断移民澎湖列岛,后面海盗来了,岛上百姓也饱受骚扰,苦其久也。

汪大猷觉得要不把澎湖列岛编户齐民管起来,再派点士兵驻防,以彻底解决海盗问题。

于是汪大猷继续派出军队,上澎湖列岛打海盗去了。

这帮毗舍耶人平时搞个偷袭还行,但是遇上正规军直搞老巢,比当年隋朝陈棱攻打流求王还不经打,被杀得稀里哗啦。

汪大猷亲自随军上澎湖列岛踏勘,觉得风景不错,山海相依,海天相接,风光旖旎,不愧为外婆的澎湖湾,于是就起名叫平湖。

觉得这么好的地方可以让一批士兵住下来,彻底断了毗舍耶人卷土重来的想法。

顺路还收拾了一番琉求盗匪。

于是下令新造房屋200间,让上千士兵先住下来再说。

开始时是定期戍守,春夏派兵、秋暮回归,后面汪大猷觉得太麻烦了,兵士多有怨言,就改成了长期戍守,不用回来了,就在那里呆着。

没事时耕耕田,有事时打打海盗。

慢慢的这些驻兵也在澎湖岛繁衍开来。

根据《宋史》记录则是:毗舍邪尝掠海滨居民,岁遣戍防之,劳费不赀,大猷作屋二百区,遣将留屯。

后面南宋进一步明确,澎湖划归福建路晋江县(今福建晋江)管辖,首次将台湾地区的部分土地,明确为中国的郡县之下。

而汪大猷的屯兵,也标志着,中国政府正式在台湾地区设立常年军政机构的开始。

之前的官员都是遥领不来,最多到了泉州就不走了,这也是邢承恩之前来不了的原因。

官员一路路费自筹就够伤的了,还要坐船出海?脑壳子坏掉了才来撒!

耽搁四个月买了人,搞了两条战船,邢承恩这才正式上任,没两条战船镇场子,怎么能收服留屯之人?

别说屯田之人良善,这年月,说不清狼和羊。

海上之人,放下兵器就是商人,拿起兵器就是杀人越货的海盗,海上屯田?史书美化罢了!

岛上之人不是私盐贩子就是海盗,有事时打打海盗?把打打换成当当可能才是真实历史。

文人修饰笔法不要太当真。

就算邢承恩猜错了,岛上之人不打劫别人,可也得拿起武器和抢劫你的人拼命。

走货的时候没少听说海商冲突,折了多少人手,海上和陆地上奉行的是两套规矩。

其实奉行苟道的自己还想准备充分些再来,可被盯上了,衡量了下觉得敢盯自己的势力要比留屯之人强大,自己只能捡软柿子捏了!

古船就是慢,晃晃悠悠的和老人遛弯似的,邢承恩决定下一步稳定之后先搞飞剪船。

一般风力之下就能达到10节的海船,在这个时空就是bUG级别的存在,一千到两千吨的载重完全够用,欧洲美洲航线的茶叶贸易跑的都是这种船。

这种船只能运输时效性和较高价值的商品。

欧洲记录是五艘装满茶叶的飞剪船在1866年2月从福州出发,经好望角到伦敦用时99天跑了两万多公里。

美国记录是从黄浦跑纽约用时88天。

飞剪船唯一的缺点就是出现的较晚,是美国为了应对英国的封锁设计出来的。

19世纪40年代出现,结果19世纪70年代以后,作为当时海上运输主要工具的帆船,被新兴的蒸汽机船迅速取代。

海上看风景时间长了无聊的很,转头进了船舱,叫来杨升和船匠,合计合计飞剪船的事情。

结果和船匠一聊直接歇菜,拼接龙骨能做到,软帆就是个问题,桅杆有船体的四分之三,如此高的桅杆木料也不好找。

采用水密舱技术就要放弃强力肋骨,中式船体以隔仓板为主体结构,不同于西式帆船以龙骨+肋骨为主体结构。

隔仓板和龙骨、共同组成了牢固的船体结构,不像西式船体结构强度全部依靠龙骨了,所以中式船体对龙骨要求不高。

中式帆船也很早就有多段拼接龙骨(宋代的泉州古船就是拼接龙骨),相应的就是船体较轻,成本大大降低。

而且水密舱结构抗沉性能比较好,分舱的船体也更适合装载和固定货物。

缺点是没有强力肋骨导致船舱壁比较薄弱,难以抵抗强力冲击,不太适合作为战船。

更大的问题是隔仓板的存在,使得中式帆船除了露天甲板没有整体的下层甲板,也就是说没有多层全通式炮甲板,从根本上限制了中式战舰的火炮数量。

经过杨升和船匠科普,邢承恩才明白中式帆船优点和缺点一样明显。

优点:操帆方便,侧风逆风适应性好,需要人手少,船体造价低,安全性高,携带货物能力强,能在近海内河航行。

缺点:大型船体帆面积有限,速度慢,船壁薄弱,没有多层炮甲板,船舵易损坏。

得出的结论就是:中式帆船适合作为中小型、中近程商船使用,尤其适合风向多变的季风气候海域。

难怪中国海贸见了那么多船只,还是广船和福船一直流传后世,只因性价比。

杨升倒是务实一些,想做远洋船咱们可以先搞小飞,再试大飞,起码有图纸和熟悉建造的船匠。

现在海上阿拉伯帆船系列是速度最快的船只,因此得名大飞(另外小型阿拉伯帆船为“小飞”,中型阿拉伯帆船为“中飞”)。

强劲的纵帆、非常高的耐久度、相当大的货仓,使得其使用非常灵活,可以顺路载货也可以长时间在外练战。

泉州的海上经常能看到大飞的身影。

还是飘了,攀科技还真得一点一点来。

而且南宋的航海技术并不弱。

很多人吹捧欧洲的大航海,但是,欧洲的大航海又怎么及得上宋朝的大航海?

中国宋代的大航海,比欧洲足足早500多年。

航海指南针技术、水密隔舱技术、平衡舵技术、龙骨技术,V形船底,都是来自中国人的发明。

哎,想多了,南宋的造船业很牛,先在澎湖列岛站稳脚跟再说之后吧,一拍脑袋就想干,不和老赵家一个德行了。

还是转过头搞甜蜜事业吧。

魂穿四个月。

邢承恩的粗略想法是,实业、赚钱、陇人才、聚船队,把这些目标达成,他便能在南宋最危险的时候有自保之力。

实业,第一步搞白糖,这个决定不会错。

赚钱?

有白糖这一产品,赚钱不难,甚至偶尔劫一下富,便能济他这个贫。

陇人才。

这个目标需要循环渐进,还要培养现有人才,譬如现在的手下们。

有心算无心,邢承恩相信自己一定能够再现郑和下西洋的辉煌壮举,宣威海外、武耀四方。

根据地扩大之后,自己才有可能和铁木真扳扳手腕。

实在是铁老大开挂开的太离谱。

金国黄龙府败辽离谱,铁木真赢野狐岭赢得离谱。

就好像老天爷专门安排。

真是应了那句话了:君取他人既如此,今朝亦是寻常事!

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